概述：
柴油機(jī)是鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)的心臟，其性能的好壞直接影響著機(jī)車(chē)的運(yùn)用和安全，為提高機(jī)車(chē)運(yùn)用可靠性，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)故障的早期預(yù)報(bào)，鐵道部北京鐵路局對(duì)229臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)開(kāi)展鐵譜監(jiān)測(cè)診斷，我部于1997年開(kāi)始利用光、鐵譜分析技術(shù)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行不間斷的監(jiān)控和診斷，建立起一套針對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)柴油機(jī)異常磨損的早期預(yù)報(bào)和診斷體系。
現(xiàn)場(chǎng)：
在對(duì)ND5-372內(nèi)燃機(jī)車(chē)做鐵譜分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)有半熔融狀態(tài)鉛錫合金磨粒，后在抽取油樣中已發(fā)現(xiàn)有大量嚴(yán)重氧化帶有回火色的鐵、銅大顆粒，遂發(fā)出報(bào)警：柴油機(jī)主軸瓦嚴(yán)重異常磨損。機(jī)務(wù)段根據(jù)機(jī)車(chē)狀態(tài)和監(jiān)測(cè)報(bào)告，果斷決定提前進(jìn)入4年檢的修程，但柴油機(jī)已在返段線路上發(fā)生機(jī)破。拆機(jī)檢查表明主軸頸拉傷，主軸瓦全部報(bào)廢。
通過(guò)利用鐵譜儀對(duì)ND5-370內(nèi)燃機(jī)車(chē)做鐵譜分析，連續(xù)3個(gè)油樣都發(fā)現(xiàn)有大量鐵系和銅合金的嚴(yán)重滑動(dòng)磨粒和切削磨粒，根據(jù)報(bào)警機(jī)務(wù)段扣車(chē)拆機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)3支連桿小端活塞銷(xiāo)鋼背銅襯套竄出，氣缸嚴(yán)重拉傷，由于處理及時(shí)，防止一起機(jī)破事故。
效益：
鐵道部北京鐵路局對(duì)229臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)開(kāi)展鐵譜監(jiān)測(cè)診斷，準(zhǔn)確率達(dá)75%以上，防止機(jī)破事故9次，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
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